Месяц: Февраль 2024

24 года назад в Аргунском ущелье Чечни погибли 84 бойца.

29 февраля 2000 года шестая рота 104-го полка 76-й гвардейской Псковской дивизии ВДВ вступила в неравный бой с крупной группировкой боевиков. Бой продолжался почти сутки. Из девяноста воинов восемьдесят четыре погибли, но не сдались.

Среди погибших героев были и уроженцы Кировской области: гвардии рядовой Денис Белых из Котельнича, гвардии рядовой Роман Ердяков из Кирова, гвардии ефрейтор Василий Сокованов из Орлова, гвардии рядовой Алексей Некрасов из Кирово-Чепецка. Все они награждены Орденом Мужества посмертно.

Среди шестерых бойцов, которым удалось выжить, был кировчанин Роман Христолюбов.

1 марта памятные мероприятия, посвящённые подвигу героев 6-й роты, проходят по всей стране.
Источник: https://kirovpravda.ru/1-marta-kirovchane-pochtut-pamyat-pogibshih-desantnikov-6-y-roty

Роман родился 13 июня 1979 года в Кирове. Окончил школу №54, где параллельно с учёбой занимался спортом и был членом хоккейной команды. В мае 1999 года Романа Ердякова призвали в армию и направили в воздушно-десантные войска. Службу проходил кировчанин в 6-й парашютно-десантной роте.

Гвардии рядовой Роман Ердяков в составе своего подразделения был направлен в Чеченскую Республику, где принимал активное участие в боевых операциях. Погиб 1 марта 2000 года, вместе с товарищами отражая атаки превосходящих сил боевиков.

Указом Президента России от 12 марта за мужество и отвагу гвардии рядовой Роман Сергеевич Ердяков посмертно удостоен Ордена Мужества. Похоронен боец на Новомакарьевском кладбище города Кирова. В 2008 году кировская улица Кирпичная была переименована в улицу Романа Ердякова.

Алексей родился 24 февраля 1981 года в Кирове. С 7 лет мальчик рос без отца. Мама Надежда Ильинична вместе с сыном и младшей дочерью переехали в Кирово-Чепецк. Там с 5 по 9 классы Алексей учился в школе №8. После школы юноша обучался в Вятском автомобильном промышленном колледже и мечтал стать десантником.

В мае 1999 года Алексей Некрасов пошёл служить в армию. Его направили в 6-ю парашютно-десантную роту 104-го полка 76-й (Псковской) дивизии ВДВ. Бой у высоты 776 стал последним для Алексея Некрасова.

Герой также посмертно награждён Орденом Мужества. 14 февраля 2001 года Кирово-Чепецкой школе №8 присвоено имя Алексея Некрасова. А с 6 мая 2008 года бывшая улица Железнодорожная носит имя героя.

Денис родился 30 марта 1981 года в Свердловске. Любил природу и рыбалку. В разное время молодой человек мечтал стать хирургом, военным, путешественником. Закончив школу №2 в Котельниче, поначалу собирался поступать в медицинский институт. Но передумал и пошёл в армию. После призыва Денис Белых попадает в воздушно-десантные войска. После учебки в составе 6-й роты отправляется в Чечню.

Погиб 1 марта 2000 года в бою против бандитов в Аргунском ущелье. Его похоронили на котельничском городском кладбище. Денис посмертно награждён Орденом Мужества.

В Котельниче именем героя названа улица и школа, где он учился. В прошлом году во дворе учебного заведения был установлен бюст Дениса Белых.

Василий родился 28 ноября 1976 года в Кирове. Учился в школе №1 имени Зонова города Орлова. Он любил природу и крестьянский труд. Вместе со взрослыми ходил на сенокос. В мае 1999 года Василия призвали в армию в воздушно-десантные войска. Во время выполнения специального задания в Аргунском ущелье боец находился в составе 4-й роты. Вместе с добровольцами гвардии ефрейтор пошёл на помощь 6-й роте, ведущей бой с превосходящими силами противника.

В первый день марта в ходе рукопашной схватки Василий погиб. Похоронен на городском кладбище города Орлова.

По указу Президента России Василий Сокованов посмертно награждён Орденом Мужества. С 2009 года улица Свободы в Орлове стала носить имя героя.

26 февраля 1926 года впервые в Вятке выехала скорая помощь.
Имя больного и причину обращения история не сохранила (так пишет в своем репортаже корреспондент «Вятского края» Андрей Маури https://vk43.ru/news/obratnyj-otscet-ot-andrea-mauri-..).

Согласно постановлению Президиума Вятского управления первая скорая находилась в доме № 37 по ул. Спасской. Штат состоял из трех врачей и четырех санитаров. Телефон вызова был 4-19. Для выезда к пациенту медики нанимали случайных извозчиков, а ночью по договоренности в их распоряжении была дежурная лошадь.

В 1928 г. для станции скорой помощи приобретен первый «санитарный транспорт» — лошадь по кличке Машка. Служила на скорой помощи Машка до 1934 года. Первую грузовую машину станция скорой помощи получила в 1934 г. Своими силами ее приспособили под санитарную.
В начале 1940-х гг. на станции появилась типовая карета скрой помощи. Изучая отчеты медиков скорой тех лет, можно узнать проблемы и состояния здоровья горожан. Так, в 1920-е гг. в отчетах врачей лидируют следующие болезни: трахома, оспа, малярия, в 1960-е гг. – болезни сердца.

Первый маршрут: от ст. Вятка-1 до Берегового района (ныне ул. Заводская). Второй: от ст. Вятка-1 до спиртзавода (ныне ОАО «Крин»). Регулярное движение пассажирских автобусов в г. Вятке началось 1 мая 1934 г.

Коротко об истории, предшествовавшей этому событию:

В середине 1920-х гг. в растянутом по берегу реки городе Вятке проживало менее 65 тысяч человек. Развивалась местная промышленность, город разрастался. Возникала необходимость сообщения между разными концами города. В 1927 г. был поднят вопрос о регулярном автобусном сообщении в городе.
Как же это произошло? В Государственном архиве социально-политической истории Кировской области (ГАСПИ КО) в фонде многоотраслевого производственного объединения коммунального хозяйства г. Кирова хранится дело о введении автобусного движения в городе, которое может рассказать нам, как же началось регулярное автобусное сообщение.

В 1927-1928 гг. между городом Вяткой и государственным трестом автомобильных заводов «Автотрест» завязалась переписка по вопросу приобретения двух закрытых автобусов марки «ЯЗ» производства Ярославского автозавода вместимостью 22 пассажира.
Вятский городской инженер Уваров составил смету на приобретение и эксплуатацию автобусов за период 1928/29 — 1931/32 года. Были учтены все расходы на приобретение двух автобусов, запасных деталей и топлива, на оборудование и содержание гаража, на ремонт и пр. Весьма скрупулезно подсчитывали предполагаемый доход от запуска автобусного движения по городу. За 4 года, по подсчётам инженера Уварова, планировалось выручить прибыли 513 860 руб. В прилагаемой к смете объяснительной записке инженер приводит веские аргументы в пользу приобретения автобусов и начала автобусного сообщения в Вятке. Он указывает, что «Вятка давно уже испытывает нужду в легковом автотранспорте … Для Вятки, тем более создание автотранспорта, а не другого вида средств передвижения — выгодно во всех отношениях».
Развивая эту мысль, городской инженер указывает на то, что «в городе Вятке официально занимаются легковым извозом 83 человека … причем как заявил владелец частного автомобиля, он не помнит случая, чтобы у него когда-либо было пустое место …». Таким образом, инженер Уваров выделял, что для растущего города нужно регулярное автобусное сообщение, поскольку услуг, предоставляемых частными извозчиками, слишком мало.
Инженер говорил и о том, что «состояние мостовых городских улиц … не давало возможности ввести автобусное движение в городе, хотя экономические предпосылки создания автотранспорта были на лицо».
В марте 1928 г. было образовано Вятское губернское отделение общества «Автодор» для содействия развитию автомобилизма и улучшению дорог.
Однако несмотря на долгие переговоры о покупке автобусов и подготовке сметы, вопрос начала в Вятке регулярного автобусного сообщения остался открытым до 1934 г., что было связано с образованием Нижегородского края в 1929 г. После этого Вятка стала городом районным, отдаленным от центра, поэтому вопрос об автобусах был отложен. Когда на карте страны появился Кировский край с центром в городе Кирове, вопрос о регулярном транспортном сообщении снова стал актуальным.

**************

Как свидетельствует паспорт города, на конец 1934 г. в г. Кирове перевозку людей осуществляли 3 автобуса. Уже с 1935 г. число автобусов в городе возросло до 13.
А в 1936 г. появилось централизованное движение с 8.00 до 23.00 по улицам Ленина, Красноармейская, К. Маркса, Комсомольская до станции Киров-1. Платили тогда за проезд 50 копеек.

Использованы материалы: https://vk.com/wall-67074450_1346; https://herzenlib.ru/kraeved/

Документа, учреждавшего 23 февраля как официальный советский праздник, не существовало, хотя этот день ежегодно отмечался в СССР всем народом. Советская историография связывала приурочивание чествования военных к 23 февраля с событиями 1918 г. 1 (28) января 1918 г. В. И. Ленин подписал декрет Совета народных комиссаров об организации Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА), а 29 января (11 февраля) — Рабоче-Крестьянского Красного Флота (РККФ). 22 февраля был опубликован декрет-воззвание СНК «Социалистическое Отечество в опасности!», а 23 февраля состоялись массовые митинги в Петрограде, Москве и других городах страны, на которых трудящихся призывали встать на защиту своего Отечества. Этот день ознаменовался массовым вступлением добровольцев в Красную Армию и началом широкого формирования её отрядов и частей, вскоре остановивших продвижение германских войск под Псковом и Нарвой.

23 февраля 1919 г. газета «Правда» поместила передовицу о праздновании дня рождения Красной Армии. В 1922 г. в этот день на Красной площади в Москве состоялся парад войск Московского гарнизона. В 1923 г. впервые был издан приказ Реввоенсовета республики в честь дня Красной Армии и Флота. С тех пор поздравительные приказы в ознаменование этого праздника стали традиционными.

После Великой Отечественной войны в Москве, столицах союзных республик, городах-героях и крепости-герое Бресте 23 февраля стали производиться торжественные артиллерийские салюты. 13 марта 1995 г. Президент Ельцин подписал Федеральный закон «О днях воинской славы (победных днях) России». В список таких дней было внесено и 23 февраля как День победы Красной армии над кайзеровскими войсками Германии (1918) — День защитников Отечества.

Праздник был провозглашён Генеральной конференцией ЮНЕСКО 17 ноября 1999 года и отмечается с 2000 года. Об истории этого памятного дня читайте репортаж на сайте РИО.

15 ФЕВРАЛЯ 1989 ГОДА

Февральская ночь, ледяная броня
На скалах свет фар, автоматы в бойницах.
Колонна уходит из-под огня.
Выходим к границе,
выходим к границе!

Грохочет вода в русле горной реки
И темень в горах трассерами искрится
Сегодня последний рывок, мужики!
Последний рывок — и мы на границе.

Афган! Ты как рана в душах солдат. 
Я знаю — ты будешь ночами нам сниться.
Ведь здесь вдоль дорог обелиски стоят
До самой границы, до самой границы.

На этой войне не бывает чудес.
Не всем пацанам суждено возвратиться.
Они наблюдают за нами с небес, 
Они помогают нам выйти к границе.

Вот выйдем и мамам напишем: «Теперь
Не надо за нас ночами молиться!»
Поможет нам Бог и мы без потерь
Дойдем до границы, дойдем до границы

«Рубеж!» дозор головной доложил
И стали светлей запыленные лица
И тихо в эфире сказал командир:
«Бойцы! Будем жить! Ведь мы на границе!»

Неужто закончилась эта война
И с нами теперь ничего не случится
Не зря ты заначку хранил, старшина. 
Давай, доставай — мы уже на границе!

Сергей Терехов 

Что это за день? И почему его отмечают 8 февраля? 8 февраля 1962 года рабочий Париж вышел под красными флагами на демонстрацию с требованием прекратить кровавую войну против алжирского народа. В рядах демонстрантов шел и юный разносчик газет Даниэль Фери. Из его рук рабочие каждое утро получали свежие новости номера «Юманите». От него не раз узнавали важную информацию. Он был своим в этой среде. Его любили. Демонстрантов подстерегали фашисты – оасовцы, ярые сторонники войны в Алжире. От их предательских выстрелов погиб Даниэль. Его хоронили с рабочими почестями на кладбище Пер – Лашез, у стены коммунаров.

Ровно год спустя в другой стране, на Азиатском материке, в застенках багдадской тюрьмы умер от пыток ровесник Даниэля Фадык Джамал, сын иракского коммуниста. Мальчик отказался выдать реакционным властям имена и адреса товарищей своего отца.

А 8 февраля 1964 года юные интернационалисты Москвы написали обращение к пионерам Советского Союза, к детям трудящихся всех стран: «Мы предлагаем день 8 февраля сделать традиционным днем памяти юных героев – наших сверстников. Пусть в этот день все дети во всех уголках земли, вспоминая о бессмертных подвигах юных борцов, еще теснее сомкнут свои ряды, еще крепче возьмутся за руки и новыми делами укрепят мир и дружбу на всем земном шаре!»

С тех пор 8 февраля отмечается как день памяти и солидарности с юными борцами против фашизма, за демократию и мир. 8 февраля – День памяти всех детей, которые боролись за мир не только в мирное время, но и в годы Великой Отечественной войны. 

6 февраля 2008 г. в г. Кирове состоялось переименование улицы Кирпичной в улицу Романа Ердякова, в память о герое-кировчанине, гвардии рядовом 104-го гвардейского воздушно-десантного полка, погибшего 1 марта 2000 г., во время боя у высоты 776 в Шатойском районе Чеченской Республики.

На доме № 4 бывшей улицы Кирпичной, где жил Роман Ердяков, повесили памятную доску. Также памятная доска установлена на фасаде школы № 54, где он учился, а в 2020 году у школы открыт памятник герою.

Первоначальное наименование улицы (Кирпичная) появилось по названию одного из старейших заводов г. Кирова – кирпичного завода № 1, построенного в 1895 г. и функционировавшего до середины XX в. Большинство каменных зданий начала ХХ в. в г. Кирове построены из кирпича, изготовленного на этом заводе.

Источник: Вятский наблюдатель. – Киров, 2008. – 8 фев. (№ 6). – С. 29. По материалам сайта https://herzenlib.ru